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大桥7年修3次 桥梁质量遭质疑

文章出处:人气:-宣布工夫:2016-01-06 08:33【

大桥7年修3次

新华网甘肃频道新闻 全长103.164千米的国道211线环县甜木段是我省庆阳衔接宁夏银川和陕西西安的运输大通道。但是,国道211线环县甜木段白草滩1号、2号桥和赵庄1号桥3座大桥建成通车后,正在短短的7年时间内前后阅历过3次大修。本地大众质疑:那3座大桥频仍大修,存在质量问题?针对那一质疑,本报记者赶赴庆阳环县对此事睁开实地调查采访。

A大众质疑: 7年修3次大桥存在质量问题

12月17日下昼,记者来到黑草滩1号桥四周拐弯处的环县甜水镇黑草滩自然村李治莲的家四周采访,李治莲通知记者,往年4月,国道211线环县甜木段白草滩1号、2号桥和赵庄1号桥3座大桥被关闭,现场竖起了桥梁维修施工公告牌,施工单位也正在现场设置了警示牌:“危桥,非施工车辆严禁驶入”。李治莲说到:“往年维修桥梁的地势很大,不唯一挖掘机,并且桥上另有伟大的钢架构造,人家说的甚么加固、晋级革新这些我们皆不懂,可我们晓得,桥梁若是没有题目维修它干啥呢?”正在宁夏吴忠市事情的李徒弟,每周皆要开车回环县洪德镇故乡,“那段国道上桥许多,其他桥都没啥题目,惟独那3座桥老出问题。维修施工的那段日子里,堵车实的把我们跑车的给害苦了,有时候连水都喝不上。”李徒弟还说:“提起回家我便头疼。好好的桥干吗接连大修?”

国道211线环县境内共有巨细桥梁20余座,是否是其他桥梁也和甜木段白草滩1号桥等3座大桥一样遭受频仍维修呢?12月19日记者对洪德大桥、山城1号桥、冯叉沟1号桥、冯叉沟2号桥等远10座大桥停止了检察。记者发明,只管这些大桥桥体略显陈腐,桥侧护栏一端的防护钢管有零散脱落,然则,大桥并未泛起桥面坑洼不温和裂痕等状况。大桥四周村民示意,这些桥通车工夫皆凌驾10年了,也未见关闭大修过。

B省公路局: 三座桥梁本设想相符划定-金沙在线

针对大众的质疑,12月18日上午,环县公路管理段段长李朝荣示意,3座大桥的所有权归甘肃省公路局,环县公路管路段只卖力一样平常养护,大桥是不是存在设想和质量等题目他不清楚。他还说:“国道211线甜木段天天经由过程的车辆凌驾7000辆,车流量大、超载车辆多是究竟,一定会对大桥形成肯定影响。”12月21日上午,甘肃省公路局办公室副主任顾建林接管记者采访时示意,大众质疑和媒体反应的这三座桥“自2008年建成通车至今前后阅历三次修补”的状况失实。顾建林道,3座桥梁本设想相符《公路工程技术标准》划定。那么,三座大桥到底有没有设想和质量问题?顾建林道,三座大桥的三次提级革新项目审批手续等建立材料完好、一连、实在,建立顺序相符国度相关规定。桥梁维修的主要原因是设想承载才能贮备较低,3座桥梁设想限载为55吨/辆,但通车后实际情况为大部分运输车辆载重凌驾限载尺度,以至最重超载车辆达120吨。2015年完成的桥梁提级革新工程步伐是需要的,相符交通量生长和交通运输构造构成的现实需求。

C调查组: 本技术标准已不克不及知足现实需求

为了客观、公平的观察论证3座桥梁是不是存在质量问题,甘肃省质量技术监督局会同庆阳市政府、省交通运输厅构成由省内交通建立范畴威望专家列入的调查组,赴现场展开观察和论证,省公路局公布的《国道211线庆阳环县境内三座桥梁工程质量观察状况》显现,3座桥梁造价2268.04万元,该项目于 2005年10月完工建立,2008年11月停止交工验收并通车运营。3座大桥第一次维修正在2009年9月实行,事先维修是由于3座桥局部T梁裂痕宽度大于0.1毫米的范例划定值。第二次维修加固正在2011年5月实行,果交通量和重载车辆敏捷增进,为进一步进步桥梁的承载才能贮备,加强桥梁安全性,对3座桥梁停止处治。第三次提级革新正在2015年4月最先实行,2012年以来,甜木路交通量和重载车辆增进迅猛,尤其是超载车辆数目和载重量剧增,最大超载车辆到达120吨。3座桥梁本设想荷载接纳公路-Ⅱ级技术标准,已不克不及知足现实需求,2015年4月省公路管理局构造对3座桥梁上部构造停止提级革新,以到达公路-Ⅰ级汽车荷载设想尺度。2015年11月14日3座桥梁经由过程交工验收,11月15日规复通车运转。-js金沙城娱乐场线路-55145金莎

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